Kako se mostovi dijele po tipu noseće konstrukcije
Mostovi
su građevinske konstrukcije koje uglavnom spajaju dvije obale, premošćavaju
prirodne i vještačke prepreke i služe za prolaz ljudi i vozila. Prvi mostovi su
se gradili od drveta
i kamena,
a kako je napredovala tehnologija i industrija, korišćeni su beton,
čelik
i ostali materijali. Mostovi se dijele prema materijalu od kojeg su
napravljeni, prema poprečnom presjeku, tipu noseće konstrukcije, rasponu itd. U
nastavku nabrajamo osnovne tipove mostova po tipu noseće konstrukcije.

Gredni mostovi
Gredni
sistem kod mostova je najosnovniji tip noseće konstrukcije mosta.
Najjednostavniji gredni most se sastoji od dva oporca tj. stuba na jednom i
drugom na koje su oslonjeni gredni elementi koji nose kolovoz. Oni mogu biti
betonski ili čelični. Ukoliko su čelični, uglavnom su čelični nosači
I-poprečnog presjeka. Kada su betonski onda je poprečni presjek nosača najčešće
kutijasti. Razlog korišćenja ovih poprečnih presjeka je smanjenje sopstvene
težine nosača i postizanje najefikasnijeg poprečnog presjeka po pitanju
nosivosti.

Gredni most


Lučni mostovi
Nakon
grednih mostova, lučni mostovi su najstarija vrsta mostova. Oni su nastali zbog
potrebe savladavanja većih raspona koji se nisu mogli savladati sa grednim
sistemom. Oni su u prošlosti građeni sa kamenom i danas mnogi takvi mostovi
predstavljaju kulturno-istorijsko bogatstvo. Oblik luka je veoma pogodan za
prenošenje vertikalnog opterećenja jer su momenti savijanja znatno manji od
momenata savijanja kod grednog sistema. Kod luka su dominantne sile pritiska, pa
je zbog ovoga moguće savladati velike raspone sa mnogo manjim poprečnim
presjecima nosača nego što je to slučaj kod grednog sistema. Međutim, kod lučnih
mostova se u oporcima tj. krajnjim stubovima javljaju horizontalne sile pa je
potrebno da oni budu stabilni. Kolovozna konstrukcija se može nalaziti iznad
luka, a može biti i ovješana.

Lučni mostovi

Rešetkasti mostovi
Rešetkasti
nosači su gotovo uvijek napravljeni od čelika. Rešetkasti mostovi se sastoje od
rešetkastih nosača koji su sposobni premostiti velike raspone zbog svog
specifičnog oblika. Ovi mostovi su u suštini gredni mostovi kod kojih su nosači
čelilne rešetke. Proizvodnja rešetkastih nosača je relativno jednostavna, a i
njihova ugradnja nije komplikovana, pa je ova vrsta mosta ekonomična. Oblik
rešetkastog nosača može biti različit, sve u zavisnosti od raspona koje
premošćavaju.

Rešetkasti most

Kablovski mostovi
Kablovski
mostovi su uglavnom kontinulani nosači koji na sredini raspona imaju pilone od
kojih se kablovi protežu dijagonalno i pridržavaju kolovoznu konstrukciju.
Kablovi pridržavaju kolovoznu konstrukciju i omogućavaju da ona bude
elegantnija tj. da ima manji poprečni presjek. Oni su takođe nastali iz potrebe
savladavanja većih raspona. Čelični kablovi imaju veoma veliku nosivost na
zatezanja pa kablovski mostovi obezbjeđuju veoma veliku nosivost kada je u
pitanju saobraćajno opterećenje. Njihova mana je to što su fleksibilni i
najveća opasnost im prijeti od vjetra. Zbog ovoga su prilično kompleksni za
projektovanje jer se u obzir moraju uzeti svi parametri kao što su jačina
vjetra, temperatura, količina padavina itd.

Kablovski most

Ovješani mostovi
Ovješani
mostovi su mostovi koji imaju visoke pilone koji su povezani čeličnim kablovima.
Za kablove su vezane čelične vješaljke koje nose kolovoznu konstrukciju.
Čelični kablovi moraju biti ankerisani na jednom i drugom kraju mosta. Ovakvi
mostovi mogu savladati veoma velike raspone sa veoma elegantnom i olakšanom
konstrukcijom. Kao i kablovski mostovi, moraju biti pažljivo proračunati zbog
njihove fleksibilnosti i osjetljivosti na dejstvo vjetra.

Ovješani most

Konzolni mostovi
Konzolni
mostovi su mostovi kod kojih kolovoznu konstrukciju nose konzolni nosači. Konzolni
nosač je nosač koji se oslanja samo na jednom kraju i slobodno se horizontalno
proteže. Kada se savladavaju manji rasponi konzolni nosači mogu biti klasični
gredni nosači (sandučasti, I-nosač itd.), a kada je potrebno savladati veće
dužine, onda su oni uvijek čelične rešetke ili sandučasti prednapregnuti
nosači.

Konzolni most
Preporučujemo:
Kablovski
mostovi (razlika u odnosu na viseće)
Pješački
most kao urbana znamenitost
Rimski akvadukti kao primjer inženjerskog umijeća
22.02.2021. Gradnja
# gredni mostovi # kablovski mostovi # konzolni mostovi # most # noseća konstrukcija # ovješani mostovi # podjela mostova # rešetkasti mostovi
