I Faza uređenja šetališta uz rijeku Moraču
Agencija za izgradnju i razvoj Podgorice je dobila saglasnost na predato idejno rješenje I faze uređenja šetališta uz rijeku Moraču od Sastavaka do plaže Labud, u zahvatu Prostornog urbanističkog plana Podgorice. Idejno rješenje je obradila firma Civil Engineer d.o.o. iz Podgorice.
Foto: Glavni grad Podgorica/Idejno rješenje/Civil Engineer
Opis projekta
Osnovno polazište za izradu Glavnog projekta uređenja šetališta uz Rijeku Moraču od sastavaka Morače i Ribnice do plaže Labud je uspostavljanje veze između grada i rijeke i formiranje jedinstvenog prostora za odmor i rekreaciju.
Podgorica je grad rijeka
i mostova. Splet vodnih tokova na kojima leže temelji grada je gusto
isprepletan a u samom srcu tog spleta nalazi se
najpoznatiji Sastavak - ušće Ribnice u Moraču. Lokacija obuhvata pojas od
Sastavaka Morače i Ribnice (Skalina) do plaže Labud. Ova oblast oivičena je
visokom, strmom obalom iza koje se pruža Mirkova Varoš sa jedne, a Novi Grad sa druge strane.
Kako se navodi u dokumentaciji veoma važan segment projekta jesu konekcije obala sa okolnim terenom, kako sa parkovskim površinama tako i sa urbanim tkivom u cilju postizanja dostupnosti rječnog korita za sve grupe građana.
Posebna pažnja je posvećena:
• dimenzionisanju staze na osnovu
predviđenih, pretpostavljenih kapaciteta,
• fizičkim strukturama, urbanom
mobilijaru i organizaciji prostora,
• rješavanju uređenja terena,
pješačkih pristupa objektima, kao i
• ispunjenju funkcionalnih
zahtjeva, te racionalnosti i ekonomičnosti rješenja u cjelini.
Različite forme rekreacije, kao što su šetnja, odmor, igra itd., treba da se razviju u budućem prostoru duž obala Morače, za što je potrebno osigurati bezbjedan silazak na obalu. U okviru zahvata ovog projekta potrebno je obezbijediti silazak na rijeku i obezbijediti uslove za rekreaciju stanovništva (pecanje, eventualna pontonska konstrukcija sezonskog karaktera - kajak, plivanje i sl.). U pogledu pejzažnog uređenja prostora, voditi se organskim pejzažnim stilom koji će se prirodno oslanjati na kontakt zone u zaleđini i na obalu Morače.
Foto: Glavni grad Podgorica/Idejno rješenje/Civil Engineer
Konkursnim
rješenjem je kao idealna kota planirana, kota ͠ 34m, 10ak m u kanjonu, u odnosu na kotu obale, prepoznata je kota terase objekta hotela
Podgorica Svetlane Kane Radević. Međutim, u toku projektovanja šetališta doslo se do
zaključka da je potrebno šetalište spuštiti na kotu 34-35 m nadmorske visine kako bi se više
približili rijeci i napravili jaču vezu sa njom. Takođe, konkursnim idejnoim rješenjem je data šetačka
staza koja je široka 5.50 m. Međutim, samim izmještanjem visinske pozicije Šetališta u
odnosu, zbog strmijeg terena bilo je potrebno stazu smanjiti na 2,4 m.
Prostor šetališta koji je predmet projekta potrebno je organizovati kao interaktivan javni prostor unutar kojeg se nalazi pješačka staza, sa pratećim sadržajima (klupe, mali trgovi). Šetalište je projektovano na taj način, da se oblikom i materijalom prilagođava topografiji terena i osigurava vertikalno povezivanje, povezivanje sa urbanizovanim zonama i zelenim površinama. Poprečni presjek staze je prilagođen uslovima terena.
Foto: Glavni grad Podgorica/Idejno rješenje/Civil Engineer
Šetačka zona će da sadrži jasne pješačke tokove,
prostore za rekreaciju i relaksaciju odnosno detaljno projektovani urbani mobilijar i sve elemente
uređenog šetališta. Na više lokacija uz šetalište, predviđeni su punktovi u vidu privremenih
objekata sa neophodnim sadržajima za potrebe budućih korisnika samog šetališta. Privremene
objekte projektovati na osnovu drugonagrađenog idejnog rješenja. Idejno rješenje omogućava pristup šetalištu sa više
lokacija Glavnog grada, u zavisnosti od pristupačnosti terena. Veza Skalina sa plažom Labud, na
poziciji mosta Blaža Jovanovića, ostvaruje se između AB platna noseće konstrukcije
(ispod mosta). Planiran je ulaz na šetalište i za osobe sa invaliditetom i to kosom platformom na
dvije pozicije, og malog trga od Visećeg mosta koji vodi prema Skalinama i od Česme koja se
Nalazi u Njegoševom parku i pruža direktnu i najkraću vezu grada i rijeke.
Kao podna dominantna površina je
Natur beton glačan helikopterom, betonske ploče na čijim se dilatacijama ( na oko 5 m) nalaze „trake“ od
oblutka, koje „izlaze“ iz parapetnih betonskih zidova koji su obloženi oblutkom. Na parapetnim zidovima
planira se metalna ograda sa sajlama.
26.04.2021. Gradnja